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    今年9月份,保监会发布《关于保险资金参与沪港通试点的监管口径》,允许险资参与沪港通,险资南下情绪十分高涨。港股通有50万元资金的门槛要求,南下资金依然以机构为主。另外,今年9月份保监会允许险资通过港股通南下投资港股,明年南下资金规模会进一步扩大。据悉,平安、人寿、安邦和泰康等4家大型保险机构已经开立港股通账户,另外,太保、新华、人保、华泰、太平等正在申请开立账户。险资对资本市场的配置才刚刚开始

    高股息率和高净资产收益率的港股,是以险资为代表的机构投资者的最爱。此次深港通开通前夕取消了总额度限制,险资在港股的投资将伴随着深港通的开通逐渐展开。11月25日,北京和香港的金融监管部门共同宣布,深港通将于2 6年12月5日正式启动,76%的A股市值和87%的港股市值将实现互通。同时,由于深港通开通后所形成的双向交易机制,将使得险资更容易进行举牌。严格来说,深港通正式开通后在额度方面与沪港通并没有差异

    证券日报。由于香港的股票价格比A股相对便宜,预计险资在港股市场的举牌更加频繁,而且香港以机构投资者为主,很多蓝筹股的流动性也是足够的,所以,险资在港股的举牌只会多不会少。广发证券(18.1,0.00,0.00%)最新发布的一份报告显示,预计深港通会延续南热北冷的局面,资产荒等因素是内地资金南下的动力,各类“沪港深基金”的加速成立以及香港互认基金的火爆均表明内地资金南下需求旺盛。初步估计明年南下资金新增规模4000亿元-5000亿元,其中,保险资金约700亿元。但沪港通在开通后近两年的时间里都有总额度限制,2 6年8月16日两地监管部门发布深港通联合公告,在声明深港通不再设总额度限制的同时,一并取消了沪港通的总额度限制

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